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2018年11月

2018年11月30日 (金)

クロストレック・ハイブリッド公開

LAモーターショーでスバルがクロストレック・ハイブリッドを公開しました。
これは日本でいうXVのPHVで、2リッター直噴エンジンに2モータを組み合わせたシステムです。
一説にはプリウスPHVのシステム流用とか言われてましたが、エンジンが2リッターなので、先日出たばかりのレクサスUXのモータを使ってますね。
ある程度、システムを流用したとしても、けっこう開発工数かかってそうです。
EV航続距離は27.3kmに留まっていますが、最大航続距離は772kmにもなるとか。
同車は年内に米国で発売予定ですが、最近はSUVの人気が高まってますから、けっこう人気出ますかね。

リンク: 【LAオートショー 2018】スバル、「クロストレック ハイブリッド」公開。同社初のPHVを2018年内に米国で発売 /.

2018年11月29日 (木)

プリウスのデザイン変更

LAモーターショーでプリウスの2019年モデルが発表されました。
19年モデルでは前後のデザインが変更されており、従来の奇抜な外観が少しおとなしめになっています。
もちろんこれは近々マイチェン予定の国内型にも反映されるでしょう。
今まではちょっと悪目立ちしていて、不評でしたからね。
ちなみに北米でも4WDモデルが追加されるそうです。
これで少しは販売も盛り上がるでしょうか?

リンク: トヨタ、外観をリフレッシュして新しい「AWD-e」システム採用の「プリウス」2019年モデル公開 - Car Watch.

2018年11月28日 (水)

レクサス「UX」発売

トヨタがレクサスの新型SUV「UX」を発売しました。
パワートレーンは2リッターガソリン直噴と、2リッターハイブリッドの2種。
ハイブリッドには4WDモデルも準備されています。
この2リッターハイブリッドシステムは今年2月に発表されたもので、国内は初投入ですね。
当初は1.8リッターハイブリッドを置き換えてくのかと思いましたが、出力・トルク共にけっこう強化されてるので、おそらく使い分けていくのでしょうね。
燃費はWLTCモードでガソリン16.4km/L、ハイブリッド22.8km/L。
(4WDは21.6km/L)
ちなみにJC08だと17.2km/L、27km/L、25.2km/Lです。
100kgほど軽いCH-Rが16.4km/L、30.2km/Lなので、こんなもんでしょうか。
お値段はガソリンが390万円から、ハイブリッドが425万円からです。
それにしても、レクサスの車種が増えてきましたねえ。

リンク: レクサス、新型コンパクトクロスオーバー「UX」発売。390万円から - Car Watch.

2018年11月20日 (火)

「プロボックス」「サクシード」にハイブリッド車追加

トヨタの商用バンのプロボックス、サクシードに、ハイブリッド仕様が追加されました。
パワートレーンは1.5リッターのハイブリッドシステムで、カローラから流用されてるようです。
燃費はWLTCモードで22.6km/L、JC08で27.8km/L。
カローラの34.4km/L(JC08)より、2割も劣るのはなぜなのか?
商用車としてギヤ比を低くしてるんですかね。
お値段は182万円からと、1.5リッターガソリンより27万円高。
コストにシビアな商用車で、どれぐらいの需要がありますか。

リンク: トヨタ、「プロボックス」「サクシード」一部改良でハイブリッド車追加 - Car Watch.

2018年11月15日 (木)

10月の米国エコカー販売

頼りにしていたHybridCar.comの台数情報が更新されなくなったので、
EV Salesというサイトを参照します。
10月に千台以上、米国で売れたEVとPHVは以下だそうです。
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1.モデル3     17750台
2.シボレーBolt   2075台
3.プリウスプライム 2001台
4.クラリティPHEV  1935台
5.シボレーVolt   1475台
6.モデルS      1350台
7.リーフ        1234台
8.モデルX      1225台
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テスラのモデル3が1万7750台と、ぶっちぎりの1位です。
ちなみにこの台数、米国の乗用車ではカムリ、アコードに次ぐ3位なのだとか。
こんなことがこうも早く実現するなんて、ちょっと前には想像もつきませんでした。
2位以降はBolt プリウス、クラリティが続きますが、モデル3の1割強に過ぎません。
しばらくはテスラの独走でしょうか。
しかし、こんなに急激に売って、品質大丈夫なのだろうか?

リンク: EV Sales: USA October 2018.

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